2017益轩奖揭晓 探讨汽车行业CSR发展方向
2017-12-29 16:36:11 
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12月28日下午,2017益轩奖盛典暨第五届中国汽车企业社会责任论坛在北京汽车博物馆举行。本次活动由汽车商业评论主办、汽车消费报告、汽场主办联合主办、中国扶贫基金会联合发起、雨亭行动协办,推动力传媒承办。

公益界专家、汽车企业代表、跨界学者、媒体等共聚一堂,分享爱与公益的领悟与梦想,并探讨公益事业以及汽车行业CSR的发展方向。

汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可

汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可在致辞中表示:“履行企业社会责任,作为企业公民来讲,第一要做好的肯定是企业经营得好,如果经营得不好,企业上上下下都在亏损,连自己的内部问题都没解决好,想解决外部问题确实是很困难,这也是能理解的。所以我呼吁,更多经营正常的企业在有余力情况下,还是要把企业社会责任当成一个常态来做。”

中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张峻峰

中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张峻峰在演讲中就企业履行社会责任给出了一些建议:“坚持社会责任的原则有几条:提升意识,融入战略,融入到管理体系,融入到企业日常的经营活动之中。融入到管理体系包括制定完整的政策,有一套严密的实施机制,有问责机制,有考核机制。当你从事一次慈善活动,可能是临时性的,一次性的。当你完整地履行了社会责任,把社会责任的理念原则融入到整个企业运营之中的时候,你会发现企业的成长是可持续的,是真正为社会可持续发展做了贡献。”

著名文化批评家叶匡政

著名文化批评家叶匡政在《城市权利是城市生长的坐标》的演讲中讲到了市民的参与以及不断的创造使城市得以改变,“其实城市历来就被视为是一种对话,一方面是与人类文明经验的对话,另一方面也是与居住者的对话,这种对话需要我们有更开阔的视野,从历史和社会的维度来审视今天在北京在中国各大城市中出现的种种?;?。这种对话可能是复杂的,它包括了硬件设施,包含了市场力量,包含了历史文脉,包含了治理制度,包含了公共空间和文化因素等等这些各种变量的互动与对话。但这种对话最重要的一个含义是它意味着每一个市民都能进入公民的角色,恰到好处把握自己与城市的关系。”

北京感恩公益基金会理事长周健

北京感恩公益基金会理事长周健在演讲中谈到商业与公益的不同之处,他认为:“商业是用产品和技术去丰富人的生活,激发人的潜能;公益是一个人去影响另一个人,一个灵魂去唤醒另一个灵魂。商业是用产品品质建立社会信任,信息不对称是商业的基础;用公众参与建立社会信任,信息公开透明是公益的基础。商业是满足人们不断增长的物质与文化需求;公益是帮助因为各种原因陷入困境的个人和群体。企业社会责任是商业的一部分,但是这个部分我们应该是用公益的心态来做。”

随着汽车企业对企业社会责任理解的深入,许多车企已经把CSR战略上升为企业战略的重要组成部分。那么,如何以商业思维推动公益事业,以公益助推商业良性发展?

在圆桌讨论环节,在本瓴才富CEO、雨亭行动发起人翟斌的主持下,中国扶贫基金会副秘书长丁亚冬、清华大学公益慈善研究院副院长邓国胜、北京感恩公益基金会理事长周健、博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健、宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人杨新斌等对此话题展开了深入的讨论。

企业在做公益、做企业社会责任的时候一定要考虑清楚是做CSR,还是做PR。到底以哪一个为出发点?

周健认为,“CSR还是PR,关键是用哪个做目标。用PR做目标当然就不行,因为这时候把穷人当成你宣传的工具。如果你以穷人做目标,去帮助他们脱离困境,这方面的宣传当然是需要的。博世、宝马这样的企业,它们的传播本身也是CSR的一部分,也是公益一部分。把人当目的还是手段,这是根本,而不是说你是不是做PR还是做CSR。”

蒋健表示,“到底是PR还是公益,有不同的做法,我觉得都无可厚非,关键是要做了事情,而且也要跟社会有关。我个人是解决导向性,你做公益可以是陈光标式的公益,也可以默默地做。从效果来讲,做公益或者做慈善的效果是潜移默化的?;鄣氖奔湓匠?,对品牌越有效果,所以这个要看长远。”

杨新斌的观点是:“CSR做了,PR肯定好。CSR创新,最大的目的是创造最大化的社会效果。CSR用CSR的逻辑和方法去思考架构。CSR做好了,PR就会好,反过来对公司和品牌也会好。”

邓国胜认为:“这两个东西不是一个矛盾体,把CSR做好了,有利于PR。做CSR也要尊重当地的文化,这是多元化的。因为对企业来说毕竟还是要生存,要发展。做CSR也为企业带来共享的价值,所以也会带来PR的效果。但是PR肯定不等同于CSR,只是CSR一个组成的部分。所以现在有一些跨国公司把CSR部门改成社会创新部门,不再是放在PR部门。”

丁亚冬表示:“企业和公益慈善组织不是相等的,两者是有边界的。企业作为一个组织,它的内部有CSR的部门,有PR的部门,都属于这一个机构。他们的工作会没有关系吗?不可能。因为他们都是这个身体的组成部分。不是说企业做了CSR就成为了慈善组织,企业还是企业。所以,作为慈善组织和企业合作,是为这个社会的目标去服务的,我不会为企业的PR目标去服务。我要守住我的底线,但是我尊重我的合作伙伴对于PR和CSR之间关系的各种认识。因为我们代表的是不同的组织形态。”

经过前期的案例征集及评审,2017益轩奖获奖名单最终出炉。

一汽-大众奥迪

益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度标杆奖

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度影响力奖

东风本田汽车有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度贡献奖

博世(中国)投资有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度创新奖

博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东

益轩奖2017中国汽车企业社会责任年度先锋奖

中国第一汽车集团有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳社会关爱公益实践奖

长安福特汽车有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践奖

上汽大众汽车有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践奖

捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践奖

一汽丰田汽车销售有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳交通安全公益实践奖

宝马(中国)汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳文化艺术公益实践奖

丰田纺织(中国)有限公司

益轩奖2017中国汽车企业社会责任最佳绿色环保公益实践奖

汽车商业评论在每年年末举办益轩奖评选暨中国汽车企业社会责任论坛,就是希望让所有汽车人、汽车企业能够汇聚一堂共同探讨问题,以促进CSR事业的发展。不管是公益,还是企业社会责任,都是长期的事业,所谓路遥知马力,日久见人心,汽车行业仍然任重而道远。

本文来源:新华网 责任编辑:LY006
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